Vận tải hàng ghép, hàng lẻ: Ưu và nhược điểm
Nếu bạn có lô hàng nhỏ lẻ, hãy đọc những hướng dẫn dưới đây để tìm hiểu và quyết định xem vận tải hàng ghép, hàng lẻ có phù hợp với doanh nghiệp của mình hay không. Hướng dẫn này sẽ đề cập đến chi phí, thời gian vận chuyển của LCL so với các phương thức khác như thế nào.
Vận tải hàng ghép, hàng lẻ là gì?
Vận tải hàng ghép, hàng lẻ hay còn được gọi là LCL (viết tắt của “less than a container load”) mô tả vận chuyển đường biển đối với những hàng hóa có tải trọng không đủ lớn để chất đầy một công-ten-nơ vận chuyển.
Do các lô hàng LCL lấp đầy ít hơn một công-ten-nơ vận chuyển đầy đủ nên những lô hàng này được nhóm với hàng hóa khác. Đây là lý do tại sao các lô hàng LCL đôi khi được gọi là lô hàng theo nhóm.
Những lợi ích và hạn chế của vận tải hàng ghép, hàng lẻ:
Ưu điểm của vận tải hàng ghép, hàng lẻ
- Khi gửi hàng LCL, bạn chỉ trả tiền cho số lượng hàng bạn cần – không phải trả phí cố định như với FCL.
- Vận chuyển ít hàng hóa thường xuyên hơn có nghĩa là chi tiêu ít hơn cho không gian lưu trữ hàng tồn kho.
- LCL rẻ hơn vận chuyển hàng không, vì vậy nếu bạn có thời gian rảnh rỗi để chờ lô hàng của mình, bạn có thể giảm chi phí vận chuyển.
- Khi sức chứa của container bị hạn chế, chẳng hạn như trong mùa vận chuyển cao điểm hoặc trong các giai đoạn khác có khối lượng vận chuyển cao, LCL có thể dễ tìm hơn và nhanh hơn FCL.
Nhược điểm của vận tải hàng ghép, hàng lẻ
Tất nhiên, không có giải pháp vận chuyển nào là hoàn hảo. Dưới đây là những hạn chế chính đối với vận chuyển LCL:
- Các lô hàng LCL cần được chất lên và dỡ xuống khỏi các công-te-nơ, điều này kéo dài thêm vài ngày cho hành trình.
- Các lô hàng LCL đắt hơn trên một mét khối so với FCL – đôi khi gấp đôi.
- Sự chậm trễ hải quan của các lô hàng khác có thể khiến hàng hóa của bạn bị trì hoãn cùng với chúng.
- Hàng LCL được xử lý nhiều hơn, làm tăng khả năng hư hỏng hoặc mất mát.
Chi phí vận tải hàng ghép, hàng lẻ
Chi phí vận tải hàng ghép, hàng lẻ được tính chủ yếu theo khối lượng, thường tính bằng mét khối. Bạn càng cần nhiều không gian, bạn càng phải trả nhiều tiền. Trọng lượng cũng được tính đến khi xác định chi phí vận chuyển LCL, nhưng vì tàu container có thể xử lý khối lượng lớn nên khối lượng thường quan trọng hơn đối với tổng chi phí.
Giá vận tải hàng ghép, hàng lẻ theo báo giá từ các nhà giao nhận vận tải bao gồm:
- Chi phí vận chuyển LCL
- Nhận hàng: Chi phí nhận hàng từ nhà kho hoặc nhà máy.
- Xuất xứ: Các lô hàng LCL cần được chất lên công-ten-nơ cùng với các lô hàng khác, hoặc được gom lại, tại Trạm Vận chuyển Công-te-nơ.
- Chặng chính: Chi phí hành trình trên biển. Mặc dù đây là phần chính của lô hàng, nhưng nó có thể không phải là phần đắt nhất. Trong một số trường hợp nhất định, phí tại Trạm Vận chuyển Công-te-nơ có thể rất đáng kể vì chúng yêu cầu máy móc và nhân lực đáng kể.
- Nơi đến: Khi đến nước đến, các lô hàng LCL cần dừng lại ở các Trạm Vận chuyển Công-te-nơ để tách hàng hoặc dỡ hàng.
- Giao hàng: Chi phí vận chuyển hàng hóa của bạn đến kho đích.
Vậy nên vận tải hàng ghép hàng lẻ bằng container hay nên lựa chọn phương thức vận tải khác? Đây là câu hỏi mà chúng tôi thường nhận được từ các nhà xuất nhập khẩu: Nếu bạn có một lô hàng nhỏ, bạn nên vận chuyển bằng LCL hay đường hàng không? Câu trả lời là nó phụ thuộc phần lớn vào tốc độ bạn cần hàng hóa của mình – và số tiền bạn sẵn sàng trả.